آشپزی

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی نوش آنلاین، یکی از دلایل اجرایی شدن این طرح، جبران کاهش درآمدهای نفتی در صورت افت قیمت نفت است. امارات متحده عربی تخمین زده که در سال اول اجرا (۲۰۱۸) دولت این کشور حدود ۱۲ میلیارد درهم، معادل ۳ میلیارد و ۳۰۰ میلیون دلار از این راه درآمد کسب کند. بر همین اساس از روز دوشنبه، بنزین، مواد غذایی و نوشیدنی، گاز، آب و برق و همچنین خدماتی نظیر هتل شامل اخذ این مالیات شده است. البته بعضی خدمات نظیر خدمات حمل‌ونقل عمومی، بهداشتی و خدمات مالی (نظیر بیمه) شامل این مالیات نمی‌شود. این قانون درحالی اجرایی شده که برای سال‌ها سازمان‌های بین‌المللی نظیر صندوق بین‌المللی پول از کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس می‌خواستند منابع درآمدی خود را بر نفت متمرکز نکنند. بیش از ۹۰ درصد بودجه عربستان از درآمدهای نفتی تامین می‌شود و این رقم در امارات متحده عربی حدود ۸۰ درصد است.اخذ مالیات ارزش افزوده درحالی در این دو کشور عربی آغاز شده که هنوز خبری از مالیات درآمد در این دو کشور نیست و بیشتر شهروندان این دو کشور مالیات نمی‌پردازند. سایر کشورهای حاشیه خلیج‌فارس نظیر بحرین، کویت، عمان و قطر هم گفته‌اند که در آینده مالیات ارزش افزوده را معرفی خواهند کرد. بعضی از این کشورها البته گفته‌اند که دست‌کم تا سال آینده میلادی (۲۰۱۹) این برنامه اجرایی نخواهد شد. عربستان سعودی در تابستان دو سال پیش م, ...ادامه مطلب

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی نوش آنلاین برنامه ثریا با حضور  مجتبی موسویان مدیر کل دفتر آسیا و اقیانوسیه سازمان توسعه تجارت و علیرضا پیمان پاک فعال و پژوهشگر حوزه صادرات اجرا گردید مشکلات حوزه ی صادرات کشور بررسی و چاره جویی شد. جتبی موسویان مدیر کل دفتر آسیا و اقیانوسیه سازمان توسعه تجارت و رایزن اسبق اقتصادی ایران در روسیه گفت: روسیه در اوج واردات که ۳۵۰ میلیارد دلار بود حدود ۳۵ میلیارد دلار مواد غذایی و ۶ تا ۷ میلیارد دلار نوشیدنی وارد می‌کرد. وی برای تشریح وضعیت بازار روسیه گفت: درصد بالایی از خرده فروشی‌ها در روسیه به دست چند شرکت بزرگ است. موسویان در ادامه به اهمیت مقیاس و ظرفیت سازی اشاره کرد و گفت: ما غیر از برخی محصولات که توانایی خدادادی داریم مثل خرما، پسته، کشمش، خیار ، کیوی و .. شرکت‌های بزرگ توانمند نداریم و نمی‌توانیم نیاز روسیه را مرتفع کنیم و حتی نمی‌توانیم ضمانت‌های لازم را برای تامین کالا بدهیم. مدیر کل دفتر آسیا و اقیانوسیه سازمان توسعه تجارت همچنین به اهمیت زمان صادرات و سرعت لجستیک اشاره کرد و گفت: هزینه ی حمل یک کانتینر از تهران به مسکو از هزینه ی حمل یک کانتینر از ایران به شانگهای بیشتر است که مسبب عدم توانایی و رغبت برخی شرکت‌های ایرانی برای صادرات به روسیه شده است. لابی عربستان دلیل افزایش تعرفه واردات آبمیوه عراق از ایران در  بخشی از این برنامه رضاپور فعال, ...ادامه مطلب