به گزارش پایگاه اطلاع رسانی نوش آنلاین،در مورد اینکه قیمت حاملهای سوخت عامل افزایش مصرف، اتلاف، اسراف و قاچاق بنزین و گازوئیل میشود و ثانیاً یکی از مهمترین عوامل گرایش به استفاد ه از خودرو شخصی و بحرانی شدن آلودگی کشنده هواست تقریباً هیچ مسئول و صاحب نظر اقتصادی و سیاسی تردید ندارد.در کنار بسیاری از عوامل گفتنی و ناگفتنی نگارنده میخواهد برتأثیر عامل قیمتگذاری غیرمنطقی بر افزایش سرسام آور مصرف بنزین طی سالهای طولانی گذشته تأکید کند. آنچه در این زمینه مشهود است پیشی گرفتن عوام زدگی وجناح زدگی بر منطق و مصلحت در زمینه قیمتگذاری سوخت است، تغییر مواضع صاحبنظران هر یک از دو جناح در مورد اصلاح قیمت سوخت در زمانی که دولت یا مجلس دست رقیب است و در زمانی که دولت یا مجلس دست خود آنهاست بسیار عجیب و میتوان گفت طنزگونه است و دستاورد این دوگانگی طی بیش از سه دهه گذشته تحمیل صدها میلیارد دلار زیان بر اقتصاد نه چندان قوی کشور بوده است؛ در این رابطه چند محور قابل طرح و بررسی است. ۱- قیمت بنزین و گازوئیل حتی با توجه به متوسط سطح درآمد شهروندان غیرمنطقی و ارزان است. براساس جدول حداقل دستمزد حقوق یک کارگر ساده روزانه ۲۱تومان درسال ۱۳۵۷ و قیمت ۱۰ ریالی بنزین در همان سال معادل ۲۱ لیتر بنزین بوده که در سال ۱۳۹۶ حقوق روزانه ۶۵۰۰۰تومانی یک کارگر ساختمانی معادل ۶۵لیتر بنزین است. یعنی ارزش و کشش قیم, ...ادامه مطلب